Le tabagisme passif rend malade et tue et l’exposition est particulièrement préjudiciable pour les enfants. A l’exemple d’autres démocraties, la France devrait interdire de fumer dans les voitures pour des raisons sanitaires, … mais aussi de sécurité et d’éthique.

Paris, le 27 mars 2013 – L’impact toxique sur la santé de l’exposition au tabagisme passif est amplement démontré (1) et a conduit le législateur à interdire de fumer dans les lieux publics et lieux de travail afin de protéger d’un risque mortel. Cette exposition est particulièrement préjudiciable pour les enfants, notamment sur le plan respiratoire (2).

Or l’exposition au tabagisme passif dans les véhicules est un phénomène fréquent : la majorité des parents fumeurs déclarent fumer en présence de leurs enfants (3).

Cette exposition est par ailleurs extrêmement importante en raison de la forte concentration de particules. Dans un véhicule à l’arrêt, fenêtres closes, la concentration de particules toxiques est 11 fois plus élevée que dans un bar enfumé, à l’époque où l’interdiction ne s’appliquait pas dans ces lieux très exposés (4). Mais dans un véhicule dont les fenêtres sont ouvertes, ce niveau demeure élevé et gravement délétère. (5).

A cela s’ajoutent d’autres préoccupations qui relèvent aussi bien de la santé publique que de la sécurité : un conducteur qui fume dans son véhicule est comparable à un conducteur qui téléphone avec son portable : son degré de concentration et de réaction peut en être altéré.

En outre, fumer dans un véhicule constitue un acte qui banalise le tabagisme et cette forme de banalisation est tout particulièrement prégnante dans certaines catégories sociales moins favorisées (6). Ceci contribue à renforcer des inégalités sociales en matière de santé alors même qu’elles sont déjà fortes dans notre pays.

« L’interdiction de fumer dans les véhicules professionnels n’a posé aucune difficulté » souligne le Pr Martinet, Président du CNCT. «Il est fondamental non seulement de protéger les personnes au travail mais également les enfants et cette disposition d’interdire de fumer dans les voitures peut y contribuer et doit être soutenue. Le droit de respirer un air pur est aussi important que le droit de boire de l’eau potable » ajoute-t-il.

« Différents pays dans le monde, comme le Canada, l’Australie ont déjà adopté avec succès cette disposition d’interdire de fumer dans les véhicules. De plus en plus d’autres pays s’engagent sur cette voie et il n’y a aucune raison que la France soit condamnée à l’inaction» renforce Emmanuelle Béguinot, Directrice du CNCT.

Sources :
(1)    Tobacco smoke and involuntary smoking. IARC Monographs on the evaluation of carcinogenic risks to humans. Vol 83. Lyon, France, 2004.
(2)    Passive smoking and children : A report of the Tobacco Advisory Group of the Royal College of Physicians. London, RCP, 2010.
(3)    Parents smoking in their cars with children present. Nabi-Burza E, Regan S, Drehmer J, Ossip D, Rigotti N, Hipple B, Dempsey J, Hall N, Friebely J, Weiley V, Winickoff JP. Pediatrics. 2012 Dec;130(6):e1471-8. doi: 10.1542/peds.2012-0334.
(4)    Sendzik T, Fong GT, Travers M & Hyland A. An experimental investigation of tobacco smoke pollution in cars. Nicotine & Tobacco Research 2009; 11 (6): 627-634
(5)    Center for Child and Adolescent Health Research and Policy, Massachusetts General Hospital for Children, Boston, MA 02114, USA.
(6)    Martin J, George R, Andrews K, et al. Observed smoking in cars: A method and differences by socioeconomic status. Tobacco Control.2006;15(5):409-411.